本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

By admin 0 Comment 2019年8月26日

红牛车手Max Verstappen认为,奥地利制造商的发动机供应商本田在今年的法国大奖赛之后结束了其“老式”的表现。在保罗里卡多,本田带来了2019年赛季的第二版高级发动机,规格3,两个红牛队。随着红牛的表现越来越好,本田也暗示,法国站表现不佳是晋级的主要原因之一。在奥地利举行的法国大奖赛之后,本田的发动机改进取得了立竿见影的效果——维斯塔潘在红牛圈赢得了本赛季的第一场胜利,随后在银石赛道赢得了领奖台的比赛,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在匈牙利大奖赛的周末,Vestapan就暗示本田已经放弃了过去那种老套的印象,而本田也相信它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这些进展不仅仅是为了获得更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引进了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛。这是基于这样一个事实:加拿大和法国在这两个比赛中都有足够的高温条件。

明白了。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式推广能源单位。”正如山本所说,本田已经在赛季中期很好地推广了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队一样,都遭遇了严重的发动机冷却问题。这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度接近查尔斯·莱克莱尔。最后,它超越了它的实现。在维斯塔潘之后,德国的优胜者也在一个热门的赛道环境中获胜,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“不同赛道上的进步作用实际上是相互的。

我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。它得到了改善,然后它将继续给德国带来这种影响,这就是为什么我们可以继续击败强大的对手。让我们努力使一切保持最佳状态。”正如您所看到的,这个版本的高级引擎在第一次引入时不是很好。因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断,之后,我们没有根据发动机在不同条件下的性能停止裁剪,最后我们得到了目前的情况。”田部丰吉弥补了这一点。。

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